Саяно-Шушенский блеф

Часть V

Гидроудар по «корифеям»

или

Не «летал второй гидроагрегат по машзалу

вопреки законам физики»

Предисловие

Надеюсь, вы помните, как я доказывал гидроудар вот в этой работе. Это было тогда, когда ротор турбины лежал, наклонившись, на специальной, именно для нее созданной ликвидаторами «подушке», каковую я даже принял второпях за одну из сохранившихся тумб статора. Но лучше я повторю рисунок.

Рис.1.

Рис.1 мне нужен, чтобы оправдаться, ибо я написал в упомянутой статье следующее. Можно, я себя процитирую?

«…первый гидроудар разом выстрелил колонны и лопатки и почти ласково надел это осколочное обручальное колечко на торцы лопастей рабочего колеса, так как расстояние было мизерное и осколочное колечко не успело разогнаться после излома. Потом быстренько сбегал на верхний бьеф, подкрепился и стал ждать, пока нижний бьеф тоже отреагирует (см. выше, я устал повторять). Нижний бьеф отреагировал, естественно, отступлением из отсасывающей трубы (он слабенький), а потом подкрепился от общего уровня, и стал не торопясь, возвращаться. Вот тут подкрепленный прогулкой в ВБ гидроудар и вдарил еще раз навстречу своему другу. Хотя, какой он друг. НБ и ВБ скорее соперники, примерно как коты при одной кош.., точнее, турбине. (Панкрат, приходи, ты любишь спички вставлять, вошек искать, блошек).

Короче, крышка турбины не обтекаемая в фас, а лопатки и колонны, прижатые к турбине как обручальное колечко – обтекаемые, или развернулись по обтекаемости, за исключением трех-четырех, нерасторопных. Поэтому крышка плавно как в замедленном кино пошла вверх, СК раздулась как пузырь, хвост отбросив и снеся со своей горбушки упомянутые тумбы, кое-где лопнув.

И восстановилось почти стационарное течение ВБ в НБ через машзал, так как ОТ была занята гидроклассификацией лопаток, колонн и прочего железа и бетона.

Течение слегка вздрагивало не то от испуга, не то от стыда за проектировщиков и эксплуатационников. Но о вздрагивании я уже где-то выше сказал, так что, извиняюсь» (конец цитаты).

Из рис.1 вы сами видите, что ни лопаток направляющего аппарата (НА), ни отсасывающей трубы (ОТ) не видно, а щель над красной подсветкой справа вполне можно было принять за щель в улитке, из которой выбило колонны НА. Что я весьма художественно, привлекая нижний бьеф (НБ) и верхний (ВБ) и описал, отрезав тем самым себе путь к истине. Мало того, повелся на неимоверные сложности и неизведанность происходящих в момент аварии гидродинамических процессов, коими преднамеренно до отказа забиты несколько форумов, тогда как истинный процесс не сложнее выеденного яйца.

Так что каюсь и прошу прощения, гидроудар развивался совсем не так, как я его описал, он развивался – гораздо проще.

А теперь предпосылки к правильной интерпретации гидроудара, ибо следы его надо скрыть, во что бы-то ни стало, так как с самого верха прокукарекали, что его не было.

Демонтаж ГА-2 начался очень поздно,

а демонтировался ударно быстро

Отмечу три временных репера.

Якобы отфрезерованную колонну в машзале (напротив ГА-2), несущую подкрановый путь, восстановили исключительно быстро, к концу августа, а к демонтажу ГА-2 приступили только с 1 марта 1910-го, через полгода.

И я не думаю, что никому не было интересно, что же случилось с ГА-2, ведь именно с него началась катастрофа, значит было сверх интересно. О сверхинтересе говорит то, что уже через 15 дней агрегат был фактически демонтирован, причем разрезан на мелкие фрагменты, именно разрезан по живому, а не разобран на составные части. Заметьте, этот «разрезной демонтаж» – чрезвычайно трудоемок и опасен, но сделали его, не побоюсь сказать, по-стахановски (14 сменных норм, если кто забыл, за смену).

Заметьте также, за эти полгода, пока  на демонтаже ГА-2 и конь не валялся, весь остальной машзал сверкал новой краской, ничего уже не напоминало о катастрофе, готовились запустить или уже запустили ГА-6 (я не особенно за этим слежу), а вот с ГА-2 полгода тянучка, а потом 15-дневный рекорд.

Значит, было очень интересно, но – нельзя!

Почему?  – спрашивается. Вот и давайте разбираться.

Кран на тысячи тонн не может стоять на песке

Это как так на песке? Ведь подкрановую колонну в машзале восстановили, она ведь крепче старой, арматуру и хороший цемент под присмотром Шойгу не жалели. – Да, колонна получилась крепкая, но на что она опирается? Вы забыли что ли? Я ведь ссылку выше давал, (см. там рис.5 и 6) уж я не буду сюда их копировать. И не забудьте про рис.7, где наличествует воронка. Он интересен тем, что, расчистив эту воронку от «чемоданов», туда положили столь мощную арматуру, залив ее бетоном и образовав мощнейшую плиту, будто с нее собрался стартовать «Протон». Это, кстати видно и на приведенном рис.1. Зачем бы это? Коли до аварии такой крепости не требовалось. –  Затем, что восстановленная колонна машзала опиралась на лопнувшую колонну турбинного зала, и вновь сооруженная плита связывала всю конструкцию в единое целое, избавляя лопнувшую колонну от сосредоточенной нагрузки крана, распределяя ее на большую площадь по сравнению с проектной. Но это только начало.

Затем указанная плита была усилена металлическими подпорками по краям уже бывшей воронки. На рис.1 это тоже видно. Но, я думаю, посчитали такое усиление ненадежным, я еще к этому вернусь.

Затем лопнувшую колонну турбинного зала одели мощнейшей арматурой и дополнительно залили бетоном насколько это было возможно (консолей оголовка колонны не стало). Колонна стала примерно в два раза толще проектной, сравните с соседней колонной справа (Рис.2).

Рис.2.

Мало того, на рис.2 видно, что бетонная «подушка» под свихнувшуюся «голову» ГА-2 вовсе не для ГА-2 предназначена, как я ранее считал, она предназначена для увеличения площади опоры лопнувшей колонны турбинного зала. Чтоб практически точечная нагрузка колонны распределилась как можно на большую площадь. Как будто колонна эта стала после аварии опираться не на монолитный крепчайший железобетон, окружающий улитку, а – на зыбучий песок.

На рис.2 также видно, что металлические подпорки, о которых я упомянул, ссылаясь на рис.1, заменены ажурной деревянной конструкцией, можно подумать, что она для поддержки потолочной опалубки, но… этот «потолок» давно залит бетоном, именно с него я начал этот раздел. Так что это не для поддержки опалубки, которая снята полгода назад, это – специальный вид пространственной крепи – податливой и очень прочной (прочнее металла). В первую очередь эта крепь для автоматического равномерного распределения вышележащей нагрузки на как можно большую площадь опоры, причем податливость дерева как раз и выполняет эту роль. Металл здесь абсолютно неприемлем. В шахте это называлось ранее зонной крепью, я это захватил сразу после второй мировой и она лет пятьдесят уже не используется из-за высочайшего «нулевого» травматизма. Но делать ее в шахте может только высокого класса плотник, не говоря уже о том, что он искушеннейший шахтер. Я как-нибудь опишу эту систему зон, так сказать, для истории, а то ныне уже никто не знает, что это такое. Конечно, не здесь, здесь это ни к чему, поверьте на слово о прочности такой крепи, причем от нагрузок не строго вертикальных, а с любого, так сказать, румба полусферы. Скажу лишь, что прорабы, все это выдумавшие и исполнившие именно на СШ ГЭС – великие мастера.

На этом же рисунке заметьте пока без объяснения (потом объясню), что гигантской длины балка через весь пролет машзала, она отделяет рассматриваемый ГА-2 от ГА-1 справа на рисунке, опирается на две дополнительные не очень толстые ж/б колонны, не столько поддерживающие на мой взгляд нагрузку, сколько препятствующие продольной вибрации слишком длинной и тонкой в плане балки. Ибо эта балка несет на себе только пол машзала. 

Вот теперь нам понадобится рис.3.    

Рис.3.

Переводя свой взгляд с рис.1 (равно с рис.2) на рис.3, вы заметите, что стена из гофрированного листа слева слегка перенесена дальше, во владения агрегата ГА-3 (взгляните на левый верхний угол рисунка).  И под балку подведена вереница колонн, которых в первоначальном проекте и до аварийной натуре, разумеется, не было. Зачем? – А все за тем же – рассредоточить крановую нагрузку на большую площадь и увязать ее в пространственную структуру сопротивления.

Мало того, сослужившую хорошую службу во время извлечения самой тяжелой части ГА-2 зонную крепь разобрали, а так как над ГА-2 требуется проносить все вновь построенные агрегаты и гонять роторы на монтажную площадку, а это чуть ли не каждый день, то КАГи из правой ниши на переднем плане рисунка убрали (будто уж никогда больше не собираются использовать место ГА-2 по прямому назначению) и соорудили монолитную железобетнонную стену на весь пролет второго гидроагрегата – лишь бы кран с деталькой в 2-3 тысячи тонн не провалился, так сказать, в преисподнюю. 

Кажется, там действительно преисподняя, ибо только что рассмотренных дополнительных колонн оказалось явно недостаточно и колонны эти превратили в сплошную железобетонную стену, что ни на одном прочем гидроагрегате даже во сне не привидится (рис.4). Феноменально, так сказать.

Рис.4.

И что из всего этого следует? – Из всего этого следует, что крепчайший монолитный бетон, в который некогда была вмурована улитка ГА-2, после взлета гидроагрегата к потолку машзала вопреки законам физики стал представлять собой (слегка утрированно) кучу несвязных «чемоданов», щебня и песка. На этой куче, от невозможности эту кучу выгрести экскаватором, заменив кучу на нормальный бетон, «восстановлена» подкрановая колонна. В результате эта колонна, не проваливаясь в щебень как в болото, едва способна держать самое себя. Не говоря уж о нескольких тысячах тонн, опираясь на которую, кран должен носить туда-сюда неимоверные тяжести.

Что делают, когда надо ездить по болоту? Во-первых, ездят на гусеницах, площадь их опоры в десятки раз больше, нежели у колеса. Во-вторых, даже гусеницы применяют специальные, так называемые болотные, ширина траков у которых в полтора-два раза больше чем у обычных.

Все эти конструктивные нововведения, которые я комплексно только что рассмотрел, по сути являются такими вот болотными гусеницами. Иначе авторов нововведений надо считать дураками, каковыми они отнюдь не являются.

Вы все еще ждете от меня объяснения, почему под ГА-2 должна находиться преисподняя, а не крепчайший железобетон и гибчайшая как резина полумифическая ижорская сталь? – Потерпите, всему свой черед, а пока – замечание насчет двухэтажной «ванны», в которую якобы собираются нехорошие продукты от охлаждения алмазных резаков. А то эта ванна без дела пока болтается на рис.3, на рис.4 она уже разобрана.

«Крышка для образования ёмкости»

Не обращайте внимания на косноязычие, это цитата, чуть ниже я ее приведу. А пока продолжаю, не останавливаясь.

Во-первых, никто из посторонних (это мы с вами) пока не видел, что эта самая преисподняя из себя представляет после аварии, так как на уровне лопаток НА шахта ОТ перекрыта железным полком. Этот полок все форумы оценили как предохранительный от постороннего взгляда, посторонние – это все мы. В связи с этим интересно, какой черт под полком может скрываться, которого было бы нельзя показать нам? Черт этот – долбогребство руководства Русгидро и прочих властей, которое они прокукарекали, а теперь не хотят, чтобы мы узнали, что они долбогребы.

Во-вторых, выше этого железного полка сооружен еще один железный полок, вот его вы и видите на рис.3 в виде шестиугольной ванны с мутной водой.

В-третьих, алмаз при температуре 850 градусов превращается в простой графит, как в карандаше, так что требуется охлаждение инструмента, чтоб алмазные зерна не ографитились, так сказать. Ибо, например, в шахте при бурении шпуров коронки буров нагреваются докрасна и даже твердосплавные пластины распаиваются. Охлаждающую воду собирают в эту ванну.

В связи с этим октябрьская 2010-го цитата от Русгидро:

«В зоне ГА № 2 продолжаются работы по разборке поврежденного в результате аварии монолитного железобетона VIII-IX (восьмого и девятого) ярусов бетонирования центрального массива. Разборка ведётся с применением алмазных контактных пил, что связано с образованием большого количества грязной воды (пульпы). Для предотвращения попадания пульпы в реку Енисей было решено сделать крышку на шахте турбины для образования ёмкости, в которой грязная вода скапливается, отстаивается, а впоследствии откачивается и очищается. Твёрдые отходы вывозятся в установленном порядке…». (Цитата прервана, продолжение последует в соответствующем месте).  

Во-первых, если бы там был монолитный массив, то не надо было городушек, которые мы с вами подробно рассмотрели.

Во-вторых, я уже вам сказал, зачем надо охлаждать алмазные контактные пилы.

В-третьих, я как искушенный производственным опытом шахтер, «напиливший» немереное количество скважин-шпуров по крепчайшим породам, ответственно заявляю, что большого количества грязной воды (пульпы) при этой работе никогда, повторяю, никогда не бывает. Бывает мизер такой воды, примерно как при опрыскивании картошки от колорадского жука, сверлении дырки в прочном металле и мытье той же картошки на борщ, так как вода чрезвычайно теплоемка.

В-четвертых, в этой пульпе абсолютно нет никаких вредных веществ, не считая школьного мела. И, если вы когда-нибудь узнаете, сколько бочек и автоцистерн с нефтепродуктами ежемесячно прибывает на ГЭС. И которые все (исключая трансформаторное масло) прямиком оказываются в Енисее. То вред ему от пульпы в сравнении с нефтепродуктами будет примерно как от поваренной соли в нашей еде в сравнении с ипритом-люизитом и даже с цианистым калием.

Но пульпу действительно собирают, вы сами это видите на картинке… и тут же сбрасывают в Енисей, только не через ОТ, а непременно минуя ОТ. Или пусть вам покажут очистительную установку и кучку твердых отходов, вывозимых в установленном порядке. Уверен, не покажут, так как их в природе нет.

Тут дело совсем в другом и мне как горняку отчетливо известном. Лет 25 назад в объединении, в котором я работал зам технического директора по науке, на одной из наших шахт, на которой добытый гидроспособом уголь не обогащался, а только обезвоживался (при обогащении флотореагент (простой керосин) смазывает картину) на центрифугах получалась такая же пульпа как рассматриваемая. Она сбрасывалась в отстойники. Так вот, когда эту жижу смешивали с более крупными фракциями, получался бетон безо всякого цемента. Подробности я тут не привожу, главное, что бетон можно получить, добавляя эту пульпу в сухой заполнитель, без цемента.

Доперли, почему большое количество грязной воды (пульпы) нельзя допускать в отсасывающую трубу (ОТ)? – Тогда объясняю. ОТ разрушена и забита разнофракционными, значит пористыми, обломками разрушения, лежащими там кучей примерно как на бетонном заводе перед затворением цементом. Именно поэтому пульпа, фильтрующаяся через поры обломков, схватывает их и превращает в монолитный бетон. А нам надо, чтобы вместо ОТ был монолитный бетон?  

Однако вы не верите, что ОТ разрушена, точнее – раздроблена?

Консольные плиты

Тогда – продолжение цитаты, которую я выше оборвал: «Также на агрегате (втором – Мое) продолжаются восстановительные работы по замене разрушенных консольных плит отметке 329 со стороны нижнего бьефа».

Гидра, расписавшая этот прискорбный факт», не знала, что я такой дотошный. И слегка соображающий.

Тут вот в чем дело. Но сперва мне надо показать вам рис.5.

Рис.5.

Только не сердитесь на плохое качество, я ведь не у Кутьина рисунок брал.

На рисунке 5 все расписано, поэтому сразу к консольной плите, которая в цитате. И прошу сразу же заметить, что разрушены не все консольные плиты вдоль всего машинного зала, а именно на агрегате ГА-2. То есть остальные плиты все целые.

Теперь давайте соображать.

Потоком воды из машзала в НБ через выбитые витражи машзала именно плиты ГА-2 не могли быть разрушены, так как иначе все эти плиты по всей длине машзала оказались бы разрушенными, но три агрегата уже давно работают, и никто не замечал, что консольные плиты именно на них были когда-нибудь разрушены. Вы поняли, что потоком воды эти плиты невозможно разрушить в принципе? Так как стекло менее прочно, нежели плиты, по которым ходит мощный кран, не боясь провалиться в воду НБ. Притом эти плиты – своеобразный трамплин, и не было еще случая, чтобы лыжник такой трамплин разрушил, наезжая на него спускаясь с горки.   

Но ведь самой «Русгидрой» написано красным по белому, что продолжаются восстановительные работы по замене разрушенных консольных плит отметке 329 со стороны нижнего бьефа. Так что давайте разбираться, имея в виду, что между консольными плитами, где стоит кран, и подошвой, куда опустится затвор, 31 метр, десятиэтажка. И, кроме того, известно, что затвор не является индивидуальной принадлежностью данного агрегата, они как кирпичи на складе – бери любой и укладывай. Причем этих «кирпичей» на складе меньше, чем агрегатов, так как никому не приходило в голову, что когда-либо потребуется заглушать отсасывающую трубу (ОТ) у десяти агрегатов разом. Отсюда вывод, что взять любой из «кирпичей» на складе, подвесить его на веревку к крану и спустить с десятиэтажки точно в назначенное место – не получится. Должна быть довольно мощная конструкция, направляющая «кирпич» в назначенное для него место, и чтобы он герметично перекрывал выход из ОТ на 30-метровой глубине под уровнем НБ. Затем зайти в указанную на рисунке галерею и открыть задвижку с длиннющим штоком, чтоб остатки воды в ОТ слились в специальную галерею (на рис.5 она не показана, но находится ниже дна ОТ), откуда специальным автоматическим насосом, одним на все гидроагрегаты, откачивается в НБ, который на 31 метр выше.

Так что разумнее ничего не придумаешь, как заявить со стопроцентной уверенностью, что какой-то катаклизм в ОТ ГА-2 подействовал через мощную конструкцию на эти самые консольные плиты именно ГА-2 и ни на какие другие. Я это к тому, что Дятлы всех рангов долбят на зимней дороге мерзлый, простите, хуй в одну и ту же точку: «гидроудара не было, не было, не было, тротилом не пахло, не пахло, не пахло».

Кстати, после аварии очень долго не могли закрыть ОТ всех агрегатов, чтоб начать откачивать воду из машзала. Во-первых, потому что затворов не хватало на все гидроагрегаты, во-вторых, чем же закрывать затвор на ГА-2, коли там все плиты, по которым ходит кран на ГА-2, сломаны.

В связи с этим вспоминаются форумы, на которых отмечалось недоумение по поводу того, что штатные водолазы СШ ГЭС вроде как не участвовали в спасении людей из затопленных помещений, одни мчэсовцы в аквалангах отдувались. Я думаю, штатным водолазам ГЭС и без того хватало работы, я думаю, они накладывали пластырь на выход ОТ ГА-2 под нижним бьефом и этот пластырь водой потом придавило при начале откачки к трамтарараму из обломков. Ну, наподобие того, как заделывают пробоину ниже ватерлинии корабля в открытом море, чтоб добраться до ближайшего берега.

Впрочем, есть и другая догадка, ведущая прямиком к гидроудару. Это я о стене, на которой лежат рассматриваемые консольные плиты, и где посредине ее высоты вертится гидрогенератор, одним боком опираясь на нее через «отметки-бытовки», в которых потонули люди. Гидроудар не мог не повлиять на эту стену в районе ГА-2, она ведь – «десятиэтажка». Вы только представьте, что в вашем 10-этажном доме на пятом этаже «поселился» бы этот гидрогенератор весом в 3000 тонн, и давай вращаться.

Другие предпосылки к бомбе

Надеюсь, вы ходили по ссылке в начале этой статьи под заголовок «Предпосылки к банальности». Поэтому помните, как руководитель пресс-службы СШГЭС Алексей Дубовец сказал: «сорвало крышку ремонтируемого агрегата». А если ГА-2 был на момент аварии ремонтируемым, то направляющий аппарат (НА) турбины и затворы ВБ и НБ должны быть закрыты, другого просто не может быть. И это ведь сказал не кто-нибудь, а Дубовец, правда, в цейтноте, не спросивши топбыдло, которое в это время еще не спустилось с горки, куда заскочило на своих джипах в момент аварии.

При этом я там же доказал, что в синхронной компенсации не может работать более одного агрегата и вообще в принципе не могло работать два агрегата из девяти по пропускной способности линии электропередачи (ЛЭП).

Кроме того, самые первые заявления очевидцев самые правильные, адекватные обстоятельствам, и только потом их начинают «править» в угоду высосанной из пальца версии. Поэтому я верю таким вот сообщениям «Где-то пробегало сообщение, что из-за чьей-то ошибки открыли задвижку», «…при пробном запуске турбины, в водоводе сорвало задвижку». То есть, эти сообщения исходят не от специалистов ГЭС, а от простых жителей, передающих услышанные ими заключения специалистов своими словами. Поэтому затвор назван задвижкой, которую то ли открыли, то ли ее сорвало. Но так ведь и должно быть, если, например, специалист рассказал своей любовнице-парикмахерше суть событий, то она в Интернет передаст его слова обязательно именно так. И все равно, для другого специалиста даже такие слова будут дороже всех актов как купленных «корифеев», так и давно продавшихся правящей партии депутатов, которая существует на российский бюджет и подачки прикормленных олигархов, а бюджетом и олигархами, в свою очередь, распоряжается как своим карманом сами знаете кто. Недаром ведь Геращенко уволили из Центробанка.  

Кстати, о некомпетентности главарей, имущих ныне власть. Например, никогда не практиковавший юрист, растерявший в закоулках КГБ остатки университетских знаний, в каковых вообще-то никогда даже закона Ома не было, или военный переводчик, отродясь не знавший даже устройство примуса, дают задание корифеям скрыть гидроудар, слово просто не нравится. И им же никогда не понять, что сделать это невозможно. А на рынке корифеев всегда найдутся такие экземпляры, кто готов шить белыми нитками черный фрак.

В результате у непродажных технарей возникает ненависть к Родине с большой буквы, о причинах которой власть имущим  гэбэ